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歐課中電動自行車反傾銷稅 台廠受影響不大
歐盟今天(19日)起對中國電動自行車祭出反傾銷稅,恐衝擊在中國、荷蘭都設有工廠的台灣自行車製造商巨大集團捷安特品牌。不過,經濟部沈榮津表示,因為主要廠商有能力調整生產據點,經濟部評估影響不大。
貿易保護主義瀰漫全球,歐盟繼對中國太陽能板、鋼鐵啟動反傾銷措施後,19日再對中國電動自行車開徵反傾銷稅,稅率在2成到8成左右,有外媒報導,此舉恐將對在中國、荷蘭設有工廠的台灣自行車製造商巨大集團捷安特品牌造成衝擊。
經濟部長沈榮津19日下午受訪時回應,目前看來,廠商有能力轉移生產基地,評估影響並不大。他說:『(原音)大概我們據我們了解,以目前來說的話影響不大,因為怎麼說呢,那個主力的廠商他馬上可以調整生產據點,就這樣,從荷蘭或台灣出貨。』
工研院產經中心(IEK)主任蘇孟宗指出,此次反傾銷稅的短期效應是驅使台商的生產做彈性調動,但這也可能造成產品價格因此提高,對企業有利,但是對消費者造成壓力,進而反映在選票上。他說:『(原音)短期企業會獲利,那消費者會慢慢有感到壓力,這些壓力會轉述回來給該國的政策也會有一些壓力,就長期的話,那個因此會帶動選票,選票會回來要影響這個關稅(政策)。』
蘇孟宗建議,台灣產業趁勢多元布局,與國際、東南亞廠商聯盟、加盟或投資,分散風險。
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據報載,在中國大陸強勢要求下,遭大陸點名的四十四家外籍航空公司,已全數於七月廿四日下午最後期限前,更改官網中的台灣名稱表述方式。這是否意謂著大陸使盡蠻荒之力要在國際上封殺「台灣」?引起各界關注。
曾幾何時本名為「中華民國」的國家,自己放棄要改名,就如本名為「許高慶」後想要改叫為「許嵩興」,也一定要政府主管機關的核可,如今我們要改為「台灣」,卻是在國際上沒有被認可,那為什麼不能維持原來熟悉又稍有地位的名字,好好把自己身體改善把生活弄好呢!?搞得我們到底是「誰」?已經抱持著懷疑的困惑。
國際社會是現實的,由最近的「改名」事件,不願意改的人家幫你改,想要改的人家不給你改,只因「人家」比你強,且強非常的多;以前我們比較強的時候,說要改沒改,等到今日比人家弱時,又如何改呢?
![中國民航局致函各大航空公司,要求將台灣標註為中國台灣,我方不排除提起國際仲裁。(新新聞資料照)](https://s.yimg.com/g/images/spaceball.gif)
中國民航局致函各大航空公司,要求將台灣標註為中國台灣,我方不排除提起國際仲裁。(新新聞資料照)
我們觀光產業普遍都知道,蔡總統說對大陸是「維持現狀、善意不變」且願意對談,事實上呢?大家都知道今天會有這種情勢,是因政黨輪替後意識形態下,逢中必反的心態,造成對岸的反彈,觀光小兩會也早已停止溝通對話。請問蔡總統知道嗎?現在是上面説一套下面做一套,根本不是「維持現狀、善意不變」那一回事,我們相關的主管單位對大陸的來台交流是極度的不友善,以最近的兩個案例為例:
一、今(107)年去年停辦「海峽兩岸台北旅展」之兩岸觀光交流平台終於重啟,但大陸多位省市旅遊局局長等層級的代表要來出席,卻是在最後活生生的被拒絕來台,觀光其實是最友善的交流方式,但結果有近半的人未能來台交流。這又如何改善陸客來台的問題呢?
二、另外,近日有三位大陸外交單位的主管獲我們外交部的邀請,來台進行交流活動,由台灣經濟研究院落地接待來台,結果扺台後卻不給入境,只因為外交部未依規定副知給移民署,使得持可禮遇通關的APEC護照的來賓,無法順利入台,被擋在機場,由中午搞到近傍晚,後雖然轉經署長簽可同意入境,但是客人已經不爽到就直接再搭機返回大陸,看機場都有相關單位在,卻連這種「小事」都不能馬上積極處理,可是它的影響可能很大。未來若連APEC組織都被退出時,我們能怪誰?
請我們的蔡總統瞭解,下面的人並沒有尊照妳的説法在辦事,「善意」何在?積極作為又是如何?那天全世界近200個國家中,幾乎都承認「一中」時,那其結果真的不敢想像,這將不僅是被拒絕在國際組織,被取消東亞青運及航空公司改名而已⋯⋯。(推薦閱讀:韋安觀點:李登輝真有那麼「神」嗎?!)
*作者為許高慶為全聯會前祕書長及台灣國際觀光救援服務協會理事長,共同作者凃維德穗為國政基金會高級助理研究員。
文章出自: https://tw.news.yahoo.com/%E8%A8%B1%E9%AB%98%E6%85%B6%E8%A7%80%E9%BB%9E-%E6%AD%A3%E8%A6%96%E8%88%AA%